Capitolo 28

"ropemakers." Lei doveva alcuni mesi più tardi subire ripara quale
ammontato a L31, 10s. 6-1/4d., e meno che sei mesi dopo lei
aveva essere dato una àncora nuova che costò L18, 8s. 9d. Tre anni più tardi
lei fu data un abito nuovo di vele che vennero a L25, 17s. 1d. ma lei
il vecchio abito fu venduto per la somma di otto ghinee. E finalmente, nel 1744,
come lei aveva cominciato a così molto costare per riparare, il Consiglio determinò
venderla.

Ciononostante che la costa meridionale, da ragione della sua prossimità a
il Continente e le Canale Isole, era un conveniente e popolare
obiettivo per i contrabbandieri che corrono i loro beni dalla Francia e
L'Olanda, ancora la costa di Yorkshire era da nessuno mezzi trascurati. Da
Dunkirk ed Allineando il testo beni versati nella contea specialmente. Là
era una piccola imbarcazione da diporto, per esempio appartenendo a Bridlington che era
abituato a navigare attraverso il Mare del Nord ad uno dei porti in
Zelanda, dove un carico fu preso a bordo di consistendo del solito
articoli di dutiable come tè, tabacco, e gin. Il viaggio di ritorno era
poi fece ed i beni sbarcarono clandestinamente a della macchia conveniente
tra il Rifiuto Faro e Bridlington.

Similmente, più lontano il sud che il Humber che contrabbva da illegale
l'importazione seguì estensivamente di primo diciottesimo secolo.
Qualche volta un vaso olandese arriverebbe in Strade di Grimsby e riuscirebbe in
correndo quietamente i suoi beni alla spiaggia. Nell'autunno di 1734 il
padrone dello schuyt olandese _The la Buon Fortuna di Camphire_, alias _The
Love_ fraterno, era riuscito nel correre tanti quanti 166
mezzo-ankers[4] di brandy e 50 lbs. di tè sulla costa vicino a Gran
Yarmouth, il nome del capitano che è Francesco Coffee. Lui era un notorio
contrabbandiere. Ma lui ed il suo vaso, furono catturati su questa occasione.

Le questioni non erano sempre ancora, soddisfacenti a bordo il Reddito
imbarcazioni da diporto e schiaffeggia, per c'era a questo punto, ogni qualvolta, un incontro